Prodám Volvo po nehodě

Přesně přes 4 měsíci jsem měl dopravní nehodu. Mohli jste si o tom počíst v minulém článku. Všechny potřebné posudky, šetření a výslechy snad už mám za sebou. Tak se můžu konečně posunout dál.

Zbylo mi bourané auto. Je k mání. Formálně není moje, s vlastníkem jsem se vyrovnal, takže výtěžek z prodeje je můj.

Popis vozu

Jedná se o Volvo XC 70, z roku 2004 s automatickou převodovkou a 280 000 najetými kilometry a motorem o výkonu 120 kW (163 koní).

Velký technický průkaz, kliknutím otevřete celý průkaz v PDF

Popis nehody: V levotočivé zatáčce v malé rychlosti došlo na sněhu ke ztrátě kontroly nad vozidlem a vyjetí mimo vozovku. Následně se vůz svezl po mírném svahu (asi 2m) na jehož konci se vůz převrátil na střechu. Místem dopadu byl zvířecí výběh. Při nehodě nedošlo ke zranění.

Stav po nehodě:

  • Funkční motor a převodovka (nouzový pojezd ve všech volbách řadiče),
  • Airbagy nejsou vystřelené,
  • Nezávislé topení (bufík) je funkční,
  • Xenonová přední světla jsou funkční (u levého prasklé krycí sklo),
  • Funkční klimatizace,
  • Nepoškozená ALU kola se zimními pneumatikami,
  • B sloupky bez poškození,
  • Interiér vozu je kompletní a nepoškozený (včetně výplně dveří),
  • Pravý bok vyžaduje drobné karosářské práce,
  • Kapkový senzor z předního skla je funkční (jako náhradní díl),
  • a dále dle soupisů dílů na výměnu.

Díly na výměnu pro zvedení do provozu:

  • Střecha,
  • Levý přední nosič hagusu,
  • Přední krytky nosiče hagusu,
  • Levý přední blatník,
  • Sklo levého předního světlometu,
  • Přední dveře,
  • Pravý zadní plast u nadkolí,
  • Čelní sklo, skla v předních dveřích, sklo v pátých dveřích,
  • Zadní nárazník,
  • Horní kryt motoru (haubna),
  • Pravé zadní světlo (obě poloviny),
  • Obě zpětná zrcátka.

Stav:

  • Vůz byl dlouhodobě servisován v aurizovaném servisu Volvo (možno doložit),
  • STK 3. 2. 2017, bez závad,
  • Repase servo řízení před 3000 km,
  • Výměna silentbloků před 6000 km,
  • Výměna tlumičů před 14000 km,
  • Opravené čalounění u řidiče,
  • Repasované stěrače.

Výbava (nad základní výbavu):

  • Přední mlhovky,
  • Vyhřívání sedaček,
  • Klimatizace (dvouzónová),
  • Elektricky sklápěná zrcátka (pouze příslušenství – zrcátka jsou poškozena),
  • Originální sklápěcí mříž pro oddělení nákladového prostoru.

Ode dne nehody je vůz garážován a chráněn před povětrnostními vlivy. Byl očištěn a zbaven střepů.

Vůz je dostupný k prohlídce v obci Koloveč na Domažlicku.

Aktuální stav vozu

Cena k jednání: 55 000 Kč. Volejte 608 25 94 97, dotazy posílejte na e-mail: pan@jakubboucek.cz, nebo do komentářů.

Nabídka bude doplňována podle dotazů zájemců. Nabídka platí, dokud zde není uvedeno jinak.

Insolvence pro každého

Myslíte si, že se vás Insolvenční zákon netýká? Mýlíte se, je to velmi mocný nástroj. Na jednu stranu pomáhá lidem chyceným do dluhové spirály, ale současně insolvence ohrožuje nás všechny.

Pokud nám totiž někdo něco dluží a vyhlásí na sebe insolvenci, máme několik málo dní na přihlášení jeho dluhu do insolvenčního řízení. Jinak tento dluh úředně zanikne.

Z toho vyplývá, že kdokoliv nám dluží (ať už peníze, nebo zaplacenou práci), tak je potenciální hrozbou a musíme si ho ve vlastním zájmu pravidelně lustrovat v Insolvenčním rejtříku.

Automatické sledování insolvencí

Pro osobní potřebu jsem si udělal Google Script, který pravidelně prohledává osoby, které jsou pro mne důležité. Upozorní mě, když najde běžící insolvenční řízení.

Ukázka tabulky vyhledávače insolvenčních řízení
Ukázka tabulky vyhledávače insolvenčních řízení

Protože si myslím, že by to mohlo být užitečné pro každého, dávám ho zdarma ke stažení na GitHubu.

Budu rád za připomínky.

Tesco Scan&Shop – tipy a triky

Tesco (Globus a další) ve svých větších prodejnách zavádí novou službu Scan&Shop, což je ruční čtečka, kterou si vezmete u vchodu a pak s ní chodíte po obchodu a načítáte položky, které dáváte do košíku/tašky.

Výhodou má být zrychlení nákupu, ale moje zkušenost praví, že někdy je spíše zdrojem komplikací a zdržení.

Pokud jde vše hladce, tak si načtete do skeneru celý nákup a u samoobslužné kasy se pak nákup přenese bezdrátově do pokladny a stačí jen zaplatit.

Někdy ale skener odmítne nákup „vydat“ – říká se tomu Namátková kontrola, při které musíte zavolat pokladní, se kterou musíte celý nákup přeskenovat na kase.  Výhody Scan&Shop se tak úplně ztratí.

Kdepak, je to ještě horší – protože jedna pokladní obsluhuje až 10 samoobslužných kas, čekání na pokladní je mnohem větším zdržením, než běžný nákup.

Proto doporučuju v takové situaci skener nenápadně zasunout do stojanu se žvýkačkami u kasy a pokračovat, jako byste nikdy Scan&Shop nepoužili. Skener se tím totiž zablokuje až do příchodu pokladní, zatímco kasu můžete normálně použít i bez skeneru. Pokračování textu Tesco Scan&Shop – tipy a triky

Nemůže to začít hořet?

„Nemůže to začít hořet? To je diesel, že jo?“

Je to diesel. Takže máme čas. Fajn, takže co teď.

Hele, svítí palubovka, takže vypnout motor. Otočím klíčkem, kontrolky zhasnou. Ale motor se nezastavil, ten už stál.

Rozhlížím se. Všechno je tak moc jiné, že nevím, kde začít. Kam se podívám, tam je mezi střepy hromada věcí. Je to hrozný zmatek, nestíhám si utřídit myšlenky.

Vím, co se stalo. Jsme vzhůru nohama, visíme za pásy hlavou dolů. Střecha trochu zmáčklá do kabiny, ale prostoru tu zbývá dost.

Je mi dobře. Jako vážně! Po tom, co jsme právě zažili jsme oba celí. Opakovaně se ujišťujeme, že MY jsme v pořádku.

Tak co teď?

Mobil! Najít mobil. Jsme někde v prdeli na konci světa, mobil je teď vším.

Leží tady, přímo pode mnou. Teda nade mnou. Doprdele, co je nahoře a co dole? Pořád visím v pásu.

Viset v pásu je pohodlný. Divný, ale je. Potřebuju se odpoutat, protože jsem hrozně dezorientovanej v prostoru takhle.

Prdele, nejde to, nedosáhnu mezi sloupek a sedadlo. Nedosáhnu, protože se nenahnu doleva, je tam ta promáčklá střecha. Karel může, tak mě odpoutá.

Sednu s na zem. Vlastně na střechu. Doprdele. Každý jsme někdy občas vzhůru nohama, nepřijde nám to, jsme zvyklí. Neporadíme si, když je vzhůru nohama všechno kolem.

Nevidíme ani ven. Přední okno je na zemi, před zadní se vysypal kufr. Boční ukýnka jsou až u země, není prostor se sehnout a vyhlédnout.

Ty vole, krev! Všechno se zastaví. Nic není důležitější. Odkud to kurva je?

Koukám na Karla. Je celej.

Přehrávám si v hlavě tu scénu. Nebouchlo mě něco? Z předchozích nehod vzpomínám, jak jsem nic necítil, dokud to nepřišlo k sobě. Klidně bych mohl mít v krku železnou trubku a nic.

Já vůl, klečím ve střepech. Dobrý.

Tak co teď?

Pořád je tu zmatek. Nezlepšuje se to. Všechno naruby, postupem času vnímám stále víc věcí, které mě jenom rozptylují.

Někdo na nás zvenku volá. Uvědomuju si, že volá už dlouho. A slyšel jsem ho celou dobu. Ale je toho tolik, že tohle jsem vytěsnil. „Jo, jsme v pohodě.“

Mám mobil a čepici. Venku mrzne, pro čepici bych se vracel.

Jdem ven. Dveřma to nejde. Na předním okně všechno leží, dozadu se nedostaneme. Z okna u spolujezdce zbyla škvírka. Takže u řidiče, z toho zůstaly 2/3, tím prolezem.

Všechno je vhůru nohama. I okna. Ty jsou hlavně úplně u země.

Beze slov uhýbám Karlovi, ten kolem mě protáhne a je venku. Seděl jsem sice blíž, ale je třeba se plazit po zemi mezi střepy, na to je potřeba místo.

Našel jsem tužku, beru jí. Vystrčím hlavu a podávám věci Karlovi. Jsem venku.

Poprvé uvidím, co se opravdu stalo. Stál bych a kochal se. Lavina myšlenek mě svírá, musím jednat.

Uvědomuju si, že začínám zmatkovat. Hlavou mi letí tolik myšlenek, že je nestíhám uchopit. Nedokážu ani dokončit větu.

Takhle to nejde. Nejde stihnout všechno.

Tak co teď?

Jedny dveře jdou otevřít. Za nima leží bunda a batoh. Bezva.

Hledám oranžovou vestu. Ale vyseru se na to, kdo ví, kde je.

Mezitím se tu sbíhají místní.

D-FENS!

Zapínám diktafon a schovám do kapsy. Slovo proti slovu má velkou moc, nechci se stát zranitelným terčem kolemjdoucí hyeny.

Volám Policii. Sněží. Zmatkuju. Zasněžený dotykáč zmatkuje. Kurvadrát.

Mluví na mě asi 4 lidi současně. Pořád se snažím vytočit 158. Nikdy bych nevěřil, kolik to může dát práce. Mrznou mi prsty. Ve zmatku se ukliknu, aplikace se přepne jinam, něco se začne dlouze načítat. Sekundu, dvě, tři… Zoufalost, bezmoc.

Žádná katastrofa se sice neděje, ale já jí prožívám. Prožívám přesně to, co popisuje Jill Bolte Taylorová ve svém příběhu o mozkové mrtvici.

Střih.

„Policie už jede“ říkám. A v tom si uvědomuju, že nevím, jak telefonát skončil. Pamatuju si, jak popisuju místo nehody, že je bez zranění, ale auto ve škarpě. Ale co pak? Položil jsem to? Nebo co jsme si řekli? Krurvadrát.

Někdo z okolních mi podal nářadí, jdu odpojit baterii.

D-FENS!

Fotit. Všechno fotit. Než přijede policie, všechno zasněží.

Fotím, hrozně mrznu.

Kolemjdoucí místní znají majitele ohrady, kde parkujeme. Shání ho. Díky!

Policie přijela. Kdo řídil? Doklady!

Dostali doklady, označil jsem se za řidiče a seru na ně, práce máme dost. A oni taky.

Sněží.


Zvědavý čtenář se jistě ptá co se stalo. A není to jedno?

Kódování jako bezpečnostní hrozba

Taky vidíte posledních pár dní na stránce Ulož.to​ čínské znaky? Je to jedna z chyb, která může mít dopady na bezpečnost webu – to se už ale málo ví. O co jde?

Web Ulož.to na tomto místě má reklamu, ale při jejím umístění zanedbal několik zásad, tedy zejména určení znakové sady (např.: UTF-8, v tomto případě Windows-1250).

Chyba je konkrétně v souboru o2-search-bar2.html (archiv), který má reklamu zobrazit. Tato stránka nemá nikde definovanou znakovou sadu a tak se prohlížeč musí rozhodnout sám, jakou zvolí. Chrome na OS X se rozhodl pro UTF-16BE, nicméně protože soubor je ve skutečnosti v jiném kódování, zobrazily se nesmyslné čínské znaky.

A právě tato chyba jde zneužít pro útok. Pokud totiž není sada určena, může se do kódu vpašovat něco, co bude vypadat a fungovat jinak v každém kódování.  Pokračování textu Kódování jako bezpečnostní hrozba

Co možná nevíte o jízdě vlakem

Víte, že můžete vyžít svůj chytrý telefon k nákupu jízdenky, namísto toho, abyste si na něm krátili čas při čekání ve frontě?

Aplikace Můj vlak je dostupná pro iPhone i Android už několik let, zaplatíte kreditní kartou. Pokud se bojíte používat kartu v mobilu, založte si účet a tam si můžete dobít kredit, za který na mobilu kliknutím koupíte lístek.

Je to spolehlivé? Jezdím vlakem několikrát týdně, od roku 2013 si kupuju lístek výhradně takto. S platností jízdenky nebyl nikdy problém.
Pokračování textu Co možná nevíte o jízdě vlakem

Záchrana facebookové Stránky bez profilu správce

Tento článek je určen pro pokročilé uživatele

Některé stránky na Facebooku jsou zřízeny pod tzv. Business účtem, což v jednoduchosti znamená, že správce nemá osobní profil, ale pouze jakýsi prázdný účet, který slouží pouze ke správě Stránky.

Ačkoliv je stále možné si takový účet založit, Facebook takový postup nedoporučuje, všechny informace k tomu skryl a v profilu varuje.

Facebook tedy tento způsob již nepodporuje. A tak se občas některá stránka rozbije a nelze ji ovládat. A nelze ani přidat jiného správce, což je jediná cesta, jak Stránku opravit.
Pokračování textu Záchrana facebookové Stránky bez profilu správce

Oprava zavirovaných zpráv na Facebooku

Tento návod vám pomůže odstranit problémy se zprávami, které se automaticky odesílají z vašeho počítače vašim přátelům na Facebooku. Pokud Vám nebude něco jasné, napište komentář pod článkem a nebo mne kontaktujte e-mailem či telefonem.

Návod se skládá ze 4 kroků:

  1. Vyčistění počítače od virů,
  2. Vyčistění prohlížeče od nežádoucích doplňků,
  3. Změna hesla na Facebook,
  4. Odstranění nežádoucích aplikací z vašeho Facebooku

Všechny kroky je potřeba projít a žádný nevynechat.

Pokračování textu Oprava zavirovaných zpráv na Facebooku

Bezpečnostní otázky Apple ID – preventivní opatření

V ekosystému Apple jsou bezpečnostní otázky nebezpečně silnou zbraní, jejich zapomenutí představuje problém, proto vám chci připomenout, co byste měli měli preventivně zkontrolovat a nastavit.

Doporučuji si projít preventivně svoje účty a zkontrolovat, zda se vás problém také netýká.

Důležité: Nehádejte otázky, pokud je nevíte. Máte 5 pokusů, po kterých se účet zablokuje a zavřete si tím natrvalo cestu. Pokračování textu Bezpečnostní otázky Apple ID – preventivní opatření